Inaprubahan ng Land Transportation Franchising and Regulatory Board (LTFRB) ang provisional P1 na pagtaas sa minimum na pamasahe ng tradisyonal at modernong jeepney.
Ibinahagi ng board ang balitang ito sa media noong Miyerkules, Oktubre 4, habang ang iba’t ibang transport group ay patuloy na nagpe-petisyon para sa pagtaas bilang tugon sa kamakailang mga baldado na pagtaas ng presyo ng langis.
Ito ay epektibong magtataas ng minimum na pamasahe para sa mga tradisyunal na jeep sa P13 mula sa kasalukuyang P12.
Sa kabilang banda, ang mga modernong jeepney (mini bus) ay magkakaroon ng P15 na flag down rate mula sa kasalukuyang P14.
Magiging epektibo ang provisional hike simula Oktubre 8.
Gayunpaman, walang pagbabago sa kasunod na rate ng bawat kilometro.
Dahil provisional ang pagtaas na ito, hindi maglalabas ng bagong fare matrix ang LTFRB.
Ipinagpatuloy ng LTFRB ang kanilang pampublikong pagdinig noong Martes, ika-3 ng Oktubre, sa mga petisyon sa pagtaas ng pamasahe na naunang inihain ng ilang transport group.
“Nakasalalay sa kanila ang desisyon kung magkano ang itataas ng pamasahe sa mga pampublikong sasakyan at kung maipatutupad ba ito sa buong bansa o mga partikular na rehiyon lamang,” sabi ng LTFRB sa isang Facebook post.
Kabilang sa mga naghain ng petisyon para sa pagtaas ng pamasahe ay ang mga miyembro ng Pangkalahatang Sanggunian Manila & Suburbs Drivers Association Nationwide Inc. (PASANG MASDA), Alliance of Transport Operators and Drivers Association of the Philippines (ALTODAP) at Alliance of Concerned Transport Organization (ACTO).
Ipinaliwanag ng progresibong transport group na PISTON na nag-aatubili silang magsumite ng petisyon para sa pagtaas ng pamasahe dahil magdudulot ito ng pinansiyal na pasanin sa commuting public.
Sa halip na pagtaas ng pamasahe, nauna nang hinimok ng grupo ang gobyerno na ibasura ang Oil Deregulation Law habang sinuspinde ang excise tax at value added tax sa langis — isang mungkahi na sa tingin nila ay mas makakabuti sa publiko sa kabuuan. (Marlon Luistro)
